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　　中新网12月4日电 根据联合国人道主义事务协调办公室官网3日发布的消息，加沙地带南部的联合国避难所内传染病显著增加，其中一处避难所暴发甲型肝炎疫情。此外，由于医疗服务资源严重短缺，伤者及其他有需要的人无法及时得到医疗护理，状况令人担忧。

　　据估计，加沙约有180万人(近80%的加沙人口)流离失所。110万难民登记在近东救济工程处遍布加沙的156个设施中，其中约86%(958000人)登记在近东救济工程处南部的99个避难所中。据估计，另有191000名难民住在124所公立学校、医院、婚礼大厅、办公室和社区中心等场所。

　　由于近东救济工程处南部避难所过度拥挤且卫生条件差，腹泻、急性呼吸道感染、皮肤感染等传染病显著增加。当地时间12月1日，近东救济工程处报告其一处避难所暴发甲型肝炎疫情。

　　与此同时，由于医疗设施被破坏，医疗服务资源严重短缺，残疾人、孕妇、刚分娩或正在哺乳的妇女、正从受伤或手术中恢复的人以及免疫系统受损的人无法获得需要的医疗护理，其状况令人担忧。

　　当地时间12月2日，加沙卫生部表示，加沙仍在运营的医院的床位占用率远超其承载能力，达到171%，而重症监护室的床位占用率高达221%。

　　目前，加沙各地的医院床位为1400张，不到冲突爆发前的一半(3500张)，但寻求治疗的人数仍在不断激增。据世界卫生组织(WHO)称，加沙目前只有一家医院有能力治疗严重创伤病例或进行复杂手术。

　　此外，由于饮用水来源不安全，人们对水传播疾病的严重担忧依然存在，特别是在加沙北部，海水淡化厂和来自以色列的运输水的管道被关闭。数周来，加沙北部居民获得饮用水和生活用水的情况几乎没有得到任何改善。 【编辑:孔庆玲】

　　中新网北京12月4日电(记者 郭超凯 李京泽)中国外交部发言人汪文斌12月4日主持例行记者会。

　　有记者提问：12月3日是中老铁路开通运营两周年的日子。数据显示，两年来中老铁路累计发送旅客2420万人次，货物运输2910万吨，“黄金大通道”效应日益凸显。发言人对此有何评论？

　　汪文斌：两年来，中老铁路成为推动中老两国经贸合作和人文交流的重要引擎，成为造福中老人民的幸福路、发展路、友谊路，成为连接中国和中南半岛国家的“大动脉”。中老铁路货物运输辐射老挝、泰国、越南、缅甸等12个共建“一带一路”国家。开行定点、定时、定线、定车次的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车已达400列。“中老铁路+中欧班列”国际运输新模式让老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天。联通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的国际大通道效应日益显现。

　　我们期待中老铁路作为中国和中南半岛国家推进高质量共建“一带一路”的“火车头”，继续开足马力，为更多地区国家的发展繁荣注入加速度。(完)