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　　中新网北京12月4日电(记者 郭超凯 李京泽)中国外交部发言人汪文斌12月4日主持例行记者会。

　　有记者提问：12月3日是中老铁路开通运营两周年的日子。数据显示，两年来中老铁路累计发送旅客2420万人次，货物运输2910万吨，“黄金大通道”效应日益凸显。发言人对此有何评论？

　　汪文斌：两年来，中老铁路成为推动中老两国经贸合作和人文交流的重要引擎，成为造福中老人民的幸福路、发展路、友谊路，成为连接中国和中南半岛国家的“大动脉”。中老铁路货物运输辐射老挝、泰国、越南、缅甸等12个共建“一带一路”国家。开行定点、定时、定线、定车次的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车已达400列。“中老铁路+中欧班列”国际运输新模式让老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天。联通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的国际大通道效应日益显现。

　　我们期待中老铁路作为中国和中南半岛国家推进高质量共建“一带一路”的“火车头”，继续开足马力，为更多地区国家的发展繁荣注入加速度。(完)

　　中新网扬州12月4日电 (记者 崔佳明)《扬州通史》出版座谈会4日在江苏扬州举行。扬州市委常委、宣传部部长张长金在出版座谈会上表示，“以史为鉴，开创未来。研究历史是为了存史资政、经世致用，总结借鉴历史的经验教训，更好地服务当代、启迪未来。”

12月4日，《扬州通史》出版座谈会在江苏扬州举行。崔佳明 摄

　　作为国内为数不多的通史式城市，扬州历经了汉代的兴盛、唐代的鼎盛和清代的繁盛，为中华民族的发展作出过重要贡献，也积淀了深厚的文化底蕴。张长金说，“《扬州通史》是第一部系统研究扬州城市历史的严谨规范的学术著作，上起新石器时代高邮龙虬庄遗址，下至1949年中华人民共和国成立，跨越七千余年，全方位展现了扬州历代地理变迁、政治演进、建置沿革、城池兴废、军事斗争、经济发展、社会文化等面貌，总结了扬州在各个历史时期的主要特点，并探求历代治乱兴衰的原因所在，对于保存城市记忆，延续名城文脉，彰显家国情怀，增强文化自信，对于推动扬州城市建设与经济社会发展，推进书香扬州建设均具有重要的意义。”

　　扬州历来重视学术文化的研究，隋唐“文选学”、宋初二徐“说文学”、清代“扬州学派”“扬州八怪”等，成果显著，影响深远。座谈会上，《扬州通史》编纂委员会相关负责人说，以文化而言，从古到今，从官到民，扬州士农工商各阶层对文化都有着特殊的敬畏与爱好；在学术、艺术、技术的各个领域、各个门类多能自成一派，独树一帜，都有在全国堪称一流的代表人物，有些技艺“扬州工”成为公认的标识。更重要的是，两汉、隋唐、清代在扬州周边地区客观存在着一个以河、漕、盐、学为纽带的扬州文化圈。

　　《扬州通史》是扬州市委市政府主持推动的大型学术研究工程，由扬州市委宣传部委托扬州大学组织编写，于2017年启动编撰，至2023年11月正式面世。《扬州通史》已获选国家“十四五”重点图书出版规划项目、国家出版基金重点资助项目。全书分为六卷八册，共计四百余万字。(完)